Automaatse laialdase kasutamisegapakkekile, automaatse pakkekilele pööratakse üha rohkem tähelepanu. Allpool on toodud 10 probleemi, millega automaatne pakkekilekile kottide valmistamisel kokku puutub:
1. Ebaühtlane pinge
Kilerullide ebaühtlane pinge avaldub tavaliselt selles, et sisemine kiht on liiga pingul ja välimine kiht on lõtv. Kui seda tüüpi kilerulli kasutatakse automaatsel pakkemasinal, põhjustab see pakkemasina ebakindlat tööd, mille tulemuseks on ebaühtlane koti suurus, kile tõmbamise hälve, liigne servade sulgemise hälve ja muud nähtused, mis viivad kvaliteedinõuetele mittevastavate pakketoodeteni. Seetõttu on soovitatav selliste defektidega kilerulltooted tagastada. Kilerulli ebaühtlane pinge on peamiselt tingitud ebaühtlasest pingest sissetuleva ja väljamineva rulli vahel lõikamise ajal. Kuigi enamikul kilerulli lõikamismasinatel on praegu pingutuskontrollseadmed kilerulli lõikamise kvaliteedi tagamiseks, esineb mõnikord ebaühtlase pinge probleemi lõikavatel kilerullidel siiski mitmesuguste tegurite, näiteks tööpõhjuste, seadmetega seotud põhjuste ning sissetulevate ja väljaminevate rullide suuruse ja kaalu suurte erinevuste tõttu. Seetõttu on vaja seadmeid hoolikalt kontrollida ja reguleerida, et tagada kilerulli tasakaalustatud lõikepinge.
2. Ebaühtlane otspind
Tavaliselt on otsapindpakkimiskile rullnõuab sujuvust ja ebatasasust. Kui ebatasasus ületab 2 mm, hinnatakse toodet mittevastavaks ja tavaliselt lükatakse see tagasi. Ebaühtlase otsapinnaga kilerullid võivad põhjustada ka automaatsete pakkimismasinate ebastabiilset tööd, kile tõmbamise hälvet ja liigset servade sulgemise hälvet. Kilerulli otsapinna ebatasasuse peamised põhjused on: lõikeseadme ebastabiilne töö, ebaühtlane kile paksus, ebaühtlane pinge rulli sisse ja välja jne, mida saab vastavalt kontrollida ja reguleerida.
3. Lainepind
Laineline pind viitab kilerulli ebaühtlasele ja lainelisele pinnale. See kvaliteedidefekt mõjutab otseselt ka kilerulli tööomadusi automaatsel pakkemasinal ja lõpptoote kvaliteeti, näiteks pakkematerjali tõmbetugevust, vähenenud tihendustugevust, trükitud mustreid, vormitud koti deformatsiooni jne. Kui sellised kvaliteedidefektid on väga ilmsed, ei saa selliseid kilerulli automaatsetel pakkemasinatel kasutada.
4. Liigne lõikehälve
Tavaliselt on vaja kontrollida rullkile lõikehälvet 2–3 mm piires. Liigne lõikehälve võib mõjutada vormitud koti üldist efekti, näiteks mustri asukoha hälvet, ebatäiuslikkust, asümmeetrilist vormitud kotikest jne.
5. Halb vuukide kvaliteet
Ühenduste kvaliteet viitab üldiselt ühenduste kogusele, kvaliteedile ja märgistusele esitatavatele nõuetele. Üldiselt on kilerulli ühenduste arvu nõue, et 90% kilerulli ühendustest oleks alla 1 ja 10% kilerulli ühendustest alla 2. Kui kilerulli läbimõõt on üle 900 mm, on ühenduste arvu nõue, et 90% kilerulli ühendustest oleks alla 3 ja 10% kilerulli ühendustest võib olla 4–5. Kilerulli ühendus peaks olema tasane, sile ja kindel, ilma kattumise või osadeta. Ühendus peaks eelistatavalt olema kahe mustri keskel ja teip ei tohiks olla liiga paks, vastasel juhul võib kile kinni kiiluda, puruneda ja seiskuda, mis mõjutab automaatse pakendamismasina normaalset tööd. Lisaks peaksid ühendustel olema selged märgistused, et neid oleks lihtne kontrollida, kasutada ja käsitseda.
6. Südamiku deformatsioon
Südamiku deformatsioon põhjustab kilerulli nõuetekohase paigaldamise võimatuse automaatse pakendamismasina kilerulli kinnitusele. Kilerulli südamiku deformatsiooni peamised põhjused on südamiku kahjustumine ladustamise ja transportimise ajal, südamiku purunemine kilerulli liigse pinge tõttu, südamiku halb kvaliteet ja madal tugevus. Deformeerunud südamikuga kilerullid tuleb tavaliselt tagasikerimiseks ja südamiku vahetamiseks tarnijale tagastada.
7. Kilerulli vale suund
Enamikul automaatsetel pakendamismasinatel on kilerulli suuna osas teatud nõuded, näiteks kas see on altpoolt või ülevaltpoolt, mis sõltub peamiselt pakendamismasina konstruktsioonist ja pakenditoote kaunistusmustri kujundusest. Kui kilerulli suund on vale, tuleb see ümber kerida. Tavaliselt on kasutajatel kilerulli kvaliteedistandardites selged nõuded ja tavapärastes tingimustes on sellised probleemid haruldased.
8. Ebapiisav koti valmistamise kogus
Tavaliselt mõõdetakse kilerullide pikkust, näiteks kilomeetrites rulli kohta, ja konkreetne väärtus sõltub peamiselt kilerulli maksimaalsest välisläbimõõdust ja pakendamismasinale kohaldatavast kandevõimest. Nii pakkumise kui ka nõudluse pool on mures kilerullkottide koguse pärast ning enamik kasutajaid peab hindama kilerullide tarbimisindeksit. Lisaks puudub hea meetod kilerullide täpseks mõõtmiseks ja kontrollimiseks tarnimise ja vastuvõtmise ajal. Seetõttu põhjustab ebapiisav kottide tootmiskogus sageli vaidlusi mõlema poole vahel, mis tuleb tavaliselt lahendada läbirääkimiste teel.
9. Toote kahjustused
Tootekahjustused tekivad sageli lõikamise lõpetamisest kuni kohaletoimetamiseni, sealhulgas peamiselt kilerulli kahjustused (näiteks kriimustused, rebendid, augud).plastkile rullsaastumine, välispakendi kahjustused (kahjustused, veekahjustused, saastumine) jne.
10. Toote mittetäielik märgistus
Kilerullil peaks olema selge ja täielik tootemärgistus, mis sisaldab peamiselt järgmist: toote nimetus, spetsifikatsioonid, pakendi kogus, tellimuse number, tootmiskuupäev, kvaliteet ja tarnija teave. See on peamiselt vajalik tarnete vastuvõtmise, ladustamise ja saatmise, tootmises kasutamise, kvaliteedi jälgimise jms vajaduste rahuldamiseks ning vale tarnimise ja kasutamise vältimiseks.
Postituse aeg: 25. detsember 2024